Les travaux avancent au parc Ralph Wilson, corridor Northland

Des travaux sont en cours pour transformer l'ancien parc LaSalle en parc du centenaire Ralph C. Wilson à Buffalo, un autre projet local important qui a un impact sur le bassin de main-d'œuvre et de matériaux de l'ouest de l'État de New York.

Parc du Centenaire Ralph Wilson Jr. au 27 avril 2020.

Les travaux progressent sur le rivage du parc Centennial Ralph C. Wilson Jr. à Buffalo, alors que les entrepreneurs enlèvent le bois flotté près des copropriétés adjacentes, apportent de grosses roches et des pierres plus petites pour reconstruire et remplacer le brise-lames, draguent le rivage et se préparent à construire un pont piéton.

Les travaux, supervisés par Gilbane Building Co., font partie de l'effort de 110 millions de dollars visant à convertir l'ancien parc LaSalle vieillissant en un nouveau parc, avec des terrains de sport, des terrains de jeux, des sentiers pédestres, des pistes cyclables et d'autres installations dans le côté ouest de Buffalo.

Le projet, financé grâce à une subvention de la Fondation Ralph C. Wilson Jr., est en phase de planification depuis deux ans.

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"Nous sommes enfin en route", a déclaré Kelly Maloney, chef de projet principal, à la Buffalo Urban Development Corp. La BUDC supervise le projet de la ville.

Maloney a déclaré que les travaux de dragage effectués par Bidco Marine avaient commencé à la fin de la semaine dernière et se termineraient dans les prochaines semaines. Des pierres de taille moyenne à grande sont livrées au rivage pour être installées. Les pavillons et les équipements de jeux ont été démontés et seront réutilisés autant que possible, ainsi que les gradins et les panneaux. Les bordures en granit sont conservées. Des détours ont été mis en place pour les usagers du parc. Et la terre sera réutilisée sur place pour réduire les coûts.

Ferguson Electric met en place une alimentation électrique temporaire. Union Concrete commencera à installer les pieux du pont dans les prochaines semaines. Et Gilbane se coordonne avec CSX Rail et la State Thruway Authority sur la passerelle piétonne.

"Il y a beaucoup de travail en cours", a déclaré Maloney.

Pendant ce temps, au Northland Corridor – également supervisé par BUDC – une équipe d’architectes et d’ingénieurs travaille sur les plans de quatre petits projets dans le cadre de la prochaine phase de développement dans le pôle industriel léger de l’East Side, dont le pilier est la main-d’œuvre de Northland. Centre d'entraînement.

Un diagramme montrant les quatre principales composantes du réaménagement de la phase 3 du corridor Northland, y compris la rénovation de deux bâtiments, l'ajout de deux parkings, ainsi qu'un nouveau panneau solaire communautaire et un micro-réseau.

Les plans sont encore préliminaires et la conception devrait être terminée d'ici la fin de l'année ou au début de l'année prochaine. Les responsables ont averti qu'ils pourraient changer à mesure que le projet progresse dans les examens municipaux et les discussions communautaires. Les travaux feront l'objet d'un appel d'offres l'année prochaine, la construction commençant à l'été 2024 et s'achevant après 18 à 24 mois.

Un rendu préliminaire de la façade du bâtiment qui sera bientôt rénové au 541 East Delavan Ave., dans le cadre du Northland Corridor.

Selon Aaron Schauger, chef de projet chez LaBella Associates – qui dirige l'équipe qui comprend quatre autres entreprises – un bâtiment à charpente d'acier situé au 541 E. Delavan Ave. sera nettoyé et rénové pour créer un nouvel espace commercial industriel léger, avec un nouveau parking. et une infrastructure verte pour les eaux pluviales sur l'ancien site de Superfund, qui s'étend au sud jusqu'à Northland.

Un rendu préliminaire de l'arrière du bâtiment qui sera bientôt rénové au 541 East Delavan Ave., dans le cadre du Northland Corridor.

Le bâtiment rénové comprendra une coque en terre cuite fabriquée localement dans l'ouest de l'État de New York et de nombreuses fenêtres, ainsi que deux quais de chargement de camions profonds, 80 places de stationnement supplémentaires et davantage d'espaces verts. Il aura des entrées depuis East Delavan et depuis le parking arrière, avec des plantations et des séparateurs artistiques pour protéger les quais de chargement de la vue.

Les autorités ciblent un ou deux locataires industriels pour le bâtiment, qui a pour l'instant un plan d'étage ouvert. "Nous veillons à disposer d'une certaine flexibilité", a déclaré Rebecca Gandour, vice-présidente exécutive de la BUDC.